2025-06-27
أجهزة استشعار الضغط هي الأبطال المجهولين في نظامك العصبي المعقد هذه المكونات الصغيرة ولكن الحيويةإدخال البيانات الحرجة إلى وحدة تحكم المحرك (ECU)هذه المعلومات أساسية لأداء المحرك الأمثل، وكفاءة الوقود، والتحكم في الانبعاثات، والسلامة. ولكن ماذا يحدث عندما تشك أن أحدهم قد يفشل؟دعونا نغوص في ما تفعله هذه أجهزة الاستشعار، كيفية التحقق منها، وما إذا كان يمكنك إعادة تعيينها.
1ماذا يفعل جهاز استشعار الضغط في السيارة؟
فكر في أجهزة استشعار الضغط على أنها حاسة "لمس" السيارة للسوائل والغازات. فهي تحويل الضغط الفيزيائي إلى إشارة كهربائية يمكن لجهاز التحكم الإلكتروني فهمها. الأنواع الشائعة تشمل:
مستشعر الضغط المطلق متعدد الأضعاف (MAP):يقيس الضغط (أو الفراغ) داخل مجموعة الاستيعاب. هذا أمر حاسم لحساب كثافة الهواء وتحديد كمية الوقود التي يجب حقنها. يمكن أن يسبب جهاز استشعار MAP المعيب إيقاف العمل الخام.تسارع ضعيف، زيادة استهلاك الوقود، وحتى التوقف.
مستشعر ضغط قاطرة الوقود:يراقب ضغط الوقود الذي يتم تسليمه إلى المحقن الضغط الدقيق للوقود ضروري للاشتعال الفعال المشاكل هنا يمكن أن تؤدي إلى بدء صعب، نقص الطاقة، فشل في الإشعالوالانبعاثات المفرطة.
جهاز استشعار ضغط الزيت / مفتاح:الأكثر شهرة. انها تنبيه السائق (من خلال ضوء التحذير) إذا انخفض ضغط زيت المحرك منخفضة بشكل خطير، ومنع تلف محرك كارثي.في حين أن أبسط منها تعمل كمفتاح تشغيل / إيقاف للضوء.
مستشعر الضغط الباروميتر (BARO):غالبًا ما يتم دمجها مع مستشعر MAP ، ويقيس الضغط الجوي. وهذا يساعد ECU على ضبط التغيرات في الارتفاع التي تؤثر على كثافة الهواء وأداء المحرك.
أجهزة استشعار نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS):راقب ضغط الإطارات الفردية وأحذر السائق من انخفاض الضغط
في الأساس، أجهزة استشعار الضغط تضمن أن يتنفس المحرك بشكل صحيح، يحصل على الوقود الصحيح، يبقى مطهرًا، ويعمل بكفاءة في جميع الظروف.
2كيفية التحقق من أن جهاز استشعار الضغط يعمل
لا تخمنوا هكذا يتم التشخيص
تحقق من وجود أضواء التحذير:العلامة الأكثر وضوحاً: إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارةبشكل حاسم، الضوء تحذير ضغط الزيت المطالبفوريإنتباه أوقف المحرك
فحص كود المشاكل:استخدم جهاز فحص OBD-II، رموز مثل P0107/P0108 (مستشعر MAP منخفض / عالية الجهد) ، P0190-P0193 (دوائر ضغط خط الوقود) ،أو P0520-P0523 (دوائر ضغط زيت المحرك) تشير مباشرة إلى مشاكل في جهاز الاستشعار أو الدوائرهذه نقطة انطلاقك
التفتيش البصري
تحقق من الاتصال الكهربائي للمستشعر من أجل التآكل أو الأطواق المفتوحة أو التلف.
فحص الحزام السلكي الذي يؤدي إلى جهاز الاستشعار لمعرفة ما إذا كان متهالكًا أو مقطوعًا أو ذاب.
ابحث عن تسربات (زيت، وقود، فراغ) بالقرب من جهاز الاستشعار أو أنبوب الاتصال (خاصة بالنسبة لأجهزة استشعار MAP). سيؤدي تسرب فراغ بالقرب من جهاز استشعار MAP إلى قراءات غير صحيحة.
الاختبار الكهربائي (الملي متر مطلوب - استشارة دليل الإصلاح):
الجهد المرجعي (Vref):مع تشغيل الإشعال (المحرك مغلق) ، تحقق من وجود إمدادات ثابتة من ~ 5 فولت من ECU على السلك المحدد.
أرض:تحقق من الاستمرارية بين سلك الأرض للمستشعر و أرضية الهيكل الجيدة المعروفة.
مخرج الإشارة:قياس جهد الإشارة (أو التردد، اعتمادا على نوع جهاز الاستشعار) مع تشغيل الإشعال و تشغيل المحرك. مقارنة القراءاتبالضبطالمواصفات الخاصة بمركبة/نموذج/محرك سيارتك في ظروف محددة (العاطفة، 2500 دورة في الدقيقة، إلخ). هنا يكون دليل الإصلاح ضروريًا.
مراقبة البيانات المباشرة (أداة المسح المتقدم):أفضل طريقة للتشخيص. عرض قيم انتاج جهاز الاستشعار في الوقت الحقيقي أثناء تشغيل المحرك. مقارنة القراءات (على سبيل المثال، ضغط MAP في kPa أو psi،ضغط قاطرة الوقود) إلى القيم المتوقعة لحمل المحرك الحالي و RPMهل تغير قراءة MAP عند تحريك المحرك؟ هل تتطابق مع BARO عند تشغيل المفتاح قبل البدء؟ هل يظل ضغط الوقود ثابتًا؟
اختبار بدني (أقل شيوعاً):بالنسبة لضغط الزيت، يوفر مقياس ميكانيكي مخرط في منفذ كتلة المحرك قراءة ضغط نهائية للمقارنة مع إشارة جهاز الاستشعار. وهذا يتجاوز النظام الكهربائي.
3كيف أعيد ضبط جهاز استشعار الضغط؟
إليك الحقيقة:لا يمكنك عادةً "إعادة ضبط" جهاز استشعار الضغط نفسه مثل إعادة ضبط ضوء تغيير الزيت.أجهزة الاستشعار هي محولات، فهي تحوّل الضغط إلى إشارة كهربائية، ولا تخزن البيانات التكيفية مثل بعض أجهزة استشعار وضع الوقود.
إزالة رموز المشاكل:بعد تشخيصالتثبيتالمشكلة الكامنة (التي يمكن أن تكون جهاز الاستشعار، الأسلاك، المرفق، أو مشكلة النظام ذات الصلة مثل تسرب الفراغ أو مشكلة مضخة الوقود) ، يمكنك استخدام ماسح OBD-II الخاص بكإزالة رموز المشاكليتم تخزينها في ذاكرة جهاز التحكم الإلكتروني. هذا يطفئ ضوء محرك التحقق. ثم يبدأ جهاز التحكم الإلكتروني في مراقبة الإشارات الجديدة للمستشعر.
"إعادة تعيين" ECU (دورة الطاقة):في بعض الأحيان، ببساطة فصل بطارية السيارة لمدة 10-15 دقيقة يمكن إزالة خلل مؤقت وإعادة تعيين الذاكرة التكيفية للجهاز.ربماجعل الضوء المرتبط بالمستشعر يختفيإذاكان الخطأ عابرًا ولم يظهر مجدداً، ولكن إذا استمر الخطأ في جهاز الاستشعار،هذا ليس إصلاحاً لجهاز استشعار معيب
